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浙大寧波理工學(xué)院航空項(xiàng)目專業(yè)怎么樣？

國(guó)際航空服務(wù)人才培養(yǎng)背景

● 培養(yǎng)國(guó)際航空服務(wù)人才勢(shì)在必行

建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)，需要一支全方位、多層次、專業(yè)化、國(guó)際化的高素質(zhì)專業(yè)人才隊(duì)伍，人才工作是提升核心 競(jìng)爭(zhēng)力，破解行業(yè)發(fā)展難題的重要基礎(chǔ)，加快人才發(fā)展是我國(guó)在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中贏得主動(dòng)的重大戰(zhàn)略選擇。

航空人才，特別是國(guó)航航空人才短缺已經(jīng)成為制約民航業(yè)發(fā)展的瓶頸，《中國(guó)民用航空發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī) 劃》中明確提出必須加快培養(yǎng)高素質(zhì)、國(guó)際化的空中乘務(wù)、地面服務(wù)、民航客運(yùn)、民航貨運(yùn)、機(jī)務(wù)維修等服務(wù)人才，彌補(bǔ)目前高質(zhì)量、專業(yè)化、國(guó)際化人才短缺的現(xiàn)狀。

航空人才，特別是國(guó)航航空人才短缺已經(jīng)成為制約民航業(yè)發(fā)展的瓶頸，《中國(guó)民用航空發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃》中明確提出必須加快培養(yǎng)高素質(zhì)、國(guó)際化的空中乘務(wù)、地面服務(wù)、民航客運(yùn)、民航貨運(yùn)、機(jī)務(wù)維修等服務(wù)人才，彌補(bǔ)目前高質(zhì)量、專業(yè)化、國(guó)際化人才短缺的現(xiàn)狀。

● 相關(guān)政策助力國(guó)際航空蓬勃發(fā)展

2021年，《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,加快國(guó)際航空客運(yùn)、貨運(yùn)能力建設(shè)。

2022年，民航局《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》構(gòu)建運(yùn)輸航空和通用航空一體兩翼、覆蓋廣泛、多元高效的航空服務(wù)體系。

● 國(guó)際航空市場(chǎng)規(guī)模巨大前景廣闊

據(jù)“航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)”的統(tǒng)計(jì)與產(chǎn)業(yè)研究，全世界航空產(chǎn) 業(yè)企業(yè)總數(shù)約為2.2 萬(wàn)家。其中美國(guó)有8800 余家，約占 40%。與之對(duì)比，我國(guó)的航空航天相關(guān)企業(yè)約有1000家左右。

美國(guó)市場(chǎng)調(diào)研公司 GIA, 預(yù)計(jì)2026年全球航空業(yè)市場(chǎng) 規(guī)模將達(dá)到7440 億美元，其中航空客運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到5878億美元。