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天津高級海員培養(yǎng)基地
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分析高級海員過剩的假像及原因
發(fā)布時間:2014-11-20 10:33點擊率:28我要分享

  現(xiàn)在海員職場上出現(xiàn)很多不同的聲音,很多人在慨嘆國內(nèi)海員過剩的時候,船舶公司卻苦于找不到優(yōu)秀的高級海員,作為培養(yǎng)高級海員多年的學校,我們自身也在分析這個怪現(xiàn)象。

  以前海員過剩問題除了近年經(jīng)濟蕭條外,更應該反思其他的因素。我們學校微博上有兩位高級海員針對“海事培訓與教育”這個問題進行過一個有意思的爭論,其中一人直接把船員適任證書與機動車駕照相比擬,認為背背題庫不也照樣開車。

  其實有兩點是要注意的:1、考汽車駕照還是有上路的,而且當時整輛車都交由你操縱,而現(xiàn)在的船員培訓不像汽車駕照,他在考證時還沒有真正上船,所以才會有后面的上船實習,這就是為什么海員一定要實習;現(xiàn)在很多不正規(guī)的學校有幫學生弄假實習資歷,我們認為這完全是對學生及不負責的表現(xiàn)。這一點就大大影響了海員的實際工作能力。這樣的學生怎么會有公司愿意要的,也就出現(xiàn)了之前說的海員過剩的假像2、海員不僅僅只有開船,涉及的實踐和知識遠比汽車駕駛要復雜得多。在海上會遇到多方面的問題,這些知識必須學生上船后自身經(jīng)歷過后才會有感受。這就是需要時間及閱歷才能得到。

  有以上兩點我們就能看出,真正實干出來的高級海員,目前還是非常有市場的。比如我們2013年開始實習的學生,現(xiàn)在已經(jīng)開始有船東良好的反饋了。因為高級海員培養(yǎng)基地的學生都是訂單培養(yǎng),所以他們在畢業(yè)時都能順利的上船實習,而且他們在學習期間學校會根據(jù)公司航線的實際需要另外給學生開設(shè)課程,讓學生因用而學,所以學的也有興趣,上船也能適應,這樣才能充分發(fā)揮每一個學生的真實價值。

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